Post Icon

В течении этого года импорт иномарок в Российскую Федерацию уменьшился вдвое

Девальвация рубля стала причиной резкому уменьшению импорта авто зарубежных брендов в РФ. Эта информация основана на показателях Федеральной таможни. Из них на долю поддержанных иномарок довелось 2,8%.

В итоге часть импортных автомобилей в целом количестве продаж новых машин сократилась с самого начала года до 18,7% (-8%).

По точке зрения президента русской ассоциации дилеров автомобилей (РОАД) Владимира Моженкова, импорт понижается из-за ослабления рубля. Производители машин на текущий момент предпочитают делать ставку на локальное производство. Автостат приводит следующие эти: Ниссан — 8,7 тыс. автомобилей (-80,4%) Митцубиси — 8,8 тыс. штук (-72,3%), Тойота -45,8 тыс. (-44,8%).

А вот европейцы утратили относительно не большое количество: Ауди — 19,7%, Мерседес Бенс — 18,2%, БМВ — 17,1%. Хёндай сокращает импорт в РФ на 31%, до 29,6 тыс. автомобилей, Лэнд Ровер — на 37,8%, до 10,2 тыс.

По моделям наибольшее падение импорта за отчетный период показал Ниссан Qashqai (минус 78%; до 5 тыс. автомобилей) — эту модель до финиша года начнут собирать в РФ.

Выйти в плюс ей удалось в большинстве случаев благодаря выводу на рынок нового внедорожника NX, продажи которого стартовали в финише 2014 года, отмечает посредник марки. Ввезено было 222,8 тыс. автомобилей. Тойота Corolla — 5,7 тыс. штук (-71,1%), Хёндай Ix35 — 15,5 тыс. (-41,2%). В течении прошлого года на русском автомобильном рынке было представлено 388 моделей от 56 марок, в данном — лишь 306 моделей.

Модельный последовательность, в частности, сократили Сузуки, Renault, Хонда и DS (входит в PSA — Пежо Citroen).

Удачи на дорогах!

Post Icon

Замена сальника распредвала.

Замена сальника распредвала по принципу работ, практически однообразна на многих машинах.

По окончании определённого пробега (на различных машинах по различному) недалеко от шкива (либо шкивов) и сальника распределительного вала, появляются потёки моторного масла, и с каждым десятком километров, течь масла в большинстве случаев возрастает. От этого необходимо безотлагательно избавляться посредством замены сальников, и как это сделать, мы и разглядим в данной статье.

И дело кроме того не в утрата определённого количества масла, а в том, что вероятно его попадание на зубчатый ремень и шкив привода распредвала, а это уже страшно. Кроме того, что от действия тёплого моторного масла портится резина ремня, и от этого ощутимо уменьшается его ресурс, так ещё сам ремень делается скользким, и от этого громадна возможность проскальзывания его зубьев на зубьях шкивов. От этого смогут быть печальные последствия в виде загнутых треснутых поршней и клапанов. В общем от потёков масла необходимо по любому избавляться, а это вероятно лишь только заменой изношенных сальников распредвалов новыми.

На большинстве машин порядок работ практически однообразный, но смогут быть незначительные отличия, к примеру на более свежих иномарках имеются два распредвала и конечно два шкива, каковые необходимо снять, и два сальника, каковые необходимо заменить.

Ну и более долгий ремень, что необходимо снять, перед этим пометив на нём и шкивах метками (маркером), но снять лишь только с шкивов распределительного вала, и натянуть его посредством проволоки, дабы не в коем случае не провернуть его по зубьям на шкиве коленчатого вала.

Но лучше не наносить собственные метки маркером, а прокручивая за болт на коленвалу (правильнее на шкиве коленвала) по часовой стрелке коленвал, выставить все шкивы по заводским меткам, каковые имеются на шкивах и на блоке мотора (уточните в мануале собственного двигателя, где находятся метки, поскольку на различных моторах метки смогут быть различные). […]

Метки: , ,

Post Icon

Зачем нужен автомобильный обогреватель салона от прикуривателя

Русский реальность такова, что холодное время года у нас продолжается в среднем практически полгода. Комфортно себя ощущать наряду с этим хочется везде, в том числе и в автомобиле. Но не всегда штатный обогреватель справляется со своей работой, приходится дополнительно брать автомобильный тепловентилятор от прикуривателя.

Благодаря такому девайсу экономится время на прогрев салона.

Кроме этого при большом обледенении стекол возможно направлять на них поток теплого воздуха.

Содержание

1 Необходимость в дополнительном обогреве 2 Разновидности автообогревателей 3 Принцип действия аппарата 4 Правила выбора автообогревателей 5 Применение допобогрева 6 Преимущества и недочёты 7 Популярная продукция

Необходимость в дополнительном обогреве

Для работы штатной печки во всех машинах употребляется тепло, генерируемое силовой установкой.

Но, чтобы мотор вышел в штатный температурный режим работы для отдачи тепла, нужно затратить время на ожидание от четверти часа и больше. Только по окончании этого промежутка начинается прогрев печкой. Но и в этом случае появляется задача, при ответе которой необходимо или греть воздушное пространство в салоне, или снабжать видимость водителю, прогревая стекла.

Комплектация тепловентилятора

Автомобильный обогреватель салона от прикуривателя оказывает помощь решать обе задачи сразу же по окончании включения. Для получения результата этому компактному устройству достаточно 10-15 минут. Его возможно размещать в любом эргономичном месте, кроме того наоборот заднего стекла, в случае если штатный отопитель не осилит либо барахлит.

Кроме этого прибор обогреет задних пассажиров салона, при установке его в данной части салона. […]

Метки:

Post Icon

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114.

До определенного момента автовладелец может даже не догадываться о наличии в его автомобиле такой детали, как топливный фильтр, и уж тем более о том, каким образом происходит замена этой запчасти и по каким причинам данную замену необходимо осуществлять.

А ведь производители автомобилей рекомендуют менять топливный фильтр каждые 30000 км пробега, правда, данная цифра является приблизительной, ведь качество топлива, порой, оставляет желать лучшего. Поэтому если ваша машина вдруг перестал заводиться, или же на высоких, а позже и на низких скоростях, появляются характерные рывки, то это может означать, что, возможно, вам тоже пришла пора поменять топливных фильтр.

На ВАЗ 2114 замена топливного фильтра осуществляется следующим образом и при помощи следующих инструментов.

Инструменты и детали.

Ключи рожковые размером 10,17,19. Кольца уплотнительные. Чистая и сухая емкость для слива бензина. Емкость для воды. Новый топливный фильтр.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 своими руками: пошаговая инструкция.

1. Сбросьте давление в топливной системе: автомобиль поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку», найдите и откройте лючок, который находится на днище под задним сиденьем, рассоединив разъем, отключите питание бензонасоса. Теперь заведите машину и подождите, пока она не заглохнет, израсходовав оставшийся бензин.

 Только после этого можно начинать демонтаж старого фильтра.

2. Если авто оборудовано 1,5-литровым движком, то процесс замены топливного фильтра будет следующим: при помощи ключа на 17 и 19 снимается штуцер подводящего бензопровода, остаток бензина из бензопровода сливается в подготовленную заранее емкость, затем, таким же образом, снимается штуцер отводящего бензопровода. […]

Метки: , ,

Post Icon

Правила эксплуатации АКБ. Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля?

Профилактика — неизменно лучше лечения! То же самое возможно сообщить и о автомобильном ремонте. профилактика и Регулярное наблюдение разрешает своевременно найти первые симптомы и установить "заболевание" на ранней ее стадии.

Аккумуляторная батарея (АКБ) автомобиля кроме этого требует регулярной профилактики и надлежащего ухода, проводить которую оптимальнее в осеннюю пору перед наступлением важных холодов. В большинстве случаев, неприятности с АКБ появляются как раз в это время года, исходя из этого к нему направляться быть подготовленным.

В данной статье я желаю поделиться с вам знаниями о том, как заботиться за аккумулятором, и как верно зарядить аккумулятор при таковой необходимости.

Верный уход за аккумулятором — 4 главных правила:

Систематично смотрите за плотностью и уровнем электролита, для этого существует особый прибор — ареометр. Клеммы обожают чистоту! Не допускайте загрязнения либо окисления аккумуляторных клемм, вовремя производите очистку.

При долгого хранения АКБ снимите его с автомобили и отнесите в сухое прекрасно проветриваемое место с плюсовой температурой. Перед "консервацией" зарядите аккумулятор всецело. Не реже двух раз в тридцать дней производите подзарядку АКБ и диагностику плотности, и уровня электролита. Зарядка аккумулятора должна быть верной, о том как это сделать мы на данный момент и поболтаем.

Ареометр

Как заряжать аккумулятор верно, без вреда для АКБ?

Дабы зарядка была полноценной рекомендуется перед этим всецело разрядить аккумулятор, сделать это весьма легко, достаточно включить устройства, каковые порядком потребляют энергию АКБ. Затем, рекомендуется снять АКБ, но в случае если это проблематично либо нереально разрешается не делать этого. […]

Метки:

Post Icon

Замена ремня ГРМ — газораспределительного механизма.

Замена ремня ГРМ по окончании определённого пробега автомобиля — это очень важная операция, поскольку не замененный ветхий ремень может в любую секунду порваться, либо срезаться его зубья, и на многих двигателях клапаны и поршни встретятся, что приведёт к загибу клапанов а также к разрушению поршня либо головки, ну и очевидно к дорогостоящему ремонту. В данной статье мы разглядим детально, как верно заменить ремень газораспределительного механизма собственными руками, и что для этого пригодится, дабы сделать замену не хуже чем в автосервисе.

Перед тем как давать практические советы по замене ремня, напишу кое что ответственное, что обязан знать любой шофер.

Сроки периодичности замены ремня грм на различных автомобилях смогут пара различаться и они зависят от нескольких факторов. К примеру, в соответствии с многим рекомендациям, на тех иномарках, у которых двигатель сделан так, что при обрыве ремня клапаны и поршни контактируют между собой, ремень направляться поменять приблизительно через 70 — 90 тысяч км (в случае если машина довольно часто стоит в пробках с трудящимся двигателем, то поменять ремень необходимо ранее — через 70 тысяч, в случае если машина ездит по большей части по трасе, то 90 — 100 тысяч).

А на тех автомобилях, у которых имеются проточки в поршнях и поршни не видятся с клапанами при обрыве ремня, сроки его замены пара более растянутые и составляют приблизительно 90 — 120 тысяч км, а благодаря современным разработкам производства ремней — и более 120 тысяч км. Но любой шофер обязан в обязательном порядке определить в мануале собственного двигателя, появятся ли поломки клапанного механизма при обрыве ремня либо нет, конечно знать правильные сроки замены ремня газораспределительного механизма как раз у собственного двигателя. […]

Метки: ,

Post Icon

Вся правда о БУ автомобилях из Германии

Германский авторынок перенасыщен разными предложениями. Тут возможно отыскать как новые, так и подержанные модели. Причем преобладает продукция национальных производителей: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Опель.   

БУ машины из Германии владеют рядом неоспоримых преимуществ:

Хорошие эксплуатационные условия: качественное горючее, совершенные дороги, строгое соблюдение норм обслуживания, профилактическая промывка ДВС. На АЗС реализуется только неэтилированный бензин без страшных присадок. Многие заправляются экотопливом. Удачные стоимости, что разъясняется важной борьбой в сегменте подержанных авто.

К тому же высокие налоги заставляют немцев поскорее избавляться от ветхих автомобилей возрастом от 5 лет. Примечательно, что самые низкие цены на авторынках (зазор если сравнивать с Россией может быть около 40%). Автохаусы, площадки и официальные дилеры реализовывают автомобили на 5–10% дороже. Но тут вы приобретаете гарантию того, что автомобиль исправен и юридически чист. Перед продажей все технические недочёты устраняются.

Где берут германские бу машины?

1) Интернет.

На данный момент количество онлайн-предложений превышает 1,5 млн. Вы имеете возможность подыскать нужную машину, как говорится, не выходя из дома.

Достаточно ввести требуемые параметры: марка, модель, год выпуска, кузова и тип мотора, цвет и т. д. По окончании сортировки совокупность выдаст подходящие варианты. Но будьте предельно осмотрительны! Цена ниже среднерыночной более чем на 20–30% обязана встревожить.

Тут кроме этого орудуют мошенники, каковые предлагают внести предоплату за авто – для выкупа технического паспорта у банка-кредитора. По окончании внесения предоплаты продавец исчезает.

2) Авторынки. […]

Post Icon

Замена ремня генератора.

Установка ремня генератора (либо замена ветхого ремня новым) есть несложной операцией на любом автомобиле, по окончании определённого пробега, в то время, когда ветхий ремень очень сильно изнашивается либо рвётся. Но многие начинающие водители пока не в состоянии это сделать самостоятельно и обращаются для этого в автосервис. Но направляться учитывать то, что ремень может порваться в пути, и однако любому водителю нужно возить запасной ремень с собой (особенно в дальней поездке) и мочь верно заменить и натянуть ремень самостоятельно. Это и будет детально обрисовано в данной статье.

В случае если же ремень до тех пор пока цел, но пропала зарядка от какой то второй неисправности генератора, либо выхода из строя реле-регулятора (как проверить регулятор читаем тут), то возможно однако доехать к себе и при неисправном реле-регуляторе и не разрядить аккумуляторную батарею, а как это сделать в пути и посредством чего, читаем тут.

При отсутствии и обрыве ремня запасного, направляться отключить фары и другие потребители и как возможно стремительнее добраться до ближайшего магазина (для приобретения нового ремня) на энергии аккумуляторной батареи. Но лучше не доводить ремень до для того чтобы состояния, при котором он может порваться и своевременно заменить его.

К тому же кроме того целый, но изношенный ремень, направляться посильнее натягивать, дабы исключить его пробуксовку, а от чрезмерной натяжки ремня скоро выйдут из строя подшипники ротора генератора. Исходя из этого направляться своевременно поменять ремень и верно его натягивать, но об этом детально ниже.

Установка ремня генератора отечественных машин.

Дабы установить новый ремень генератора, в независимости от того, стоит ли у вас ещё ветхий ремень, либо он порвался и слетел, всё равняется требуется отжать гайку 4 (см. […]

Метки: , ,

Post Icon

Замена распредвала.

Замена распредвала может пригодиться в двух случаях — либо он изношен и его нужно заменить новым, либо штатный распределительный вал меняют на спортивный (тюнинговый — с более высоким профилем кулачков). В данной статье мы разглядим, как заменить собственными руками распределительный вал на другой, новый либо спортивный и что для этого пригодится.

Замена штатного распредвала новым.

Какой бы жёсткой (цементированной) не была бы поверхность кулачков и шеек распредвала, и каким бы качественным не было бы моторное масло, но по окончании достаточно продолжительной эксплуатации двигателя, трущиеся подробности распределительного вала, такие как шейки и кулачки — см. фото слева, всё равняется неспешно изнашиваются и двигатель начинает весьма не хорошо трудиться (пример нехорошей работы мотора с изношенным распредвалом, продемонстрирован в видеоролике под данной статьёй) и вал приходится заменять новым.

Но при жажде возможно мало доработать новый распределительный вал, и его ресурс увеличится практически в два раза. Как это сделать, рекомендую почитать вот в данной статье.

Дабы заменить изношенный распредвал, потребуется новый распредвал и некий комплект инструмента: комплект гаечных рожковых ключей, накидных головок и динамометрический ключ.

Конечно же на данный момент имеется компании, каковые восстанавливают износ распредвалов напылением, но они имеется не везде и исходя из этого многие новый распредвал, вместо изношенного. Что и будет обрисовано ниже.

Для начала снимаем кожух ремня (либо цепи ГРМ) и поставив коробку передач автомобили на нейтральную передачу, прокручиваем коленвал двигателя (ключом за болт шкива коленвала) по часовой стрелке, пока метка на шкиве (звёздочке) распредвала не сойдётся с меткой на внутреннем кожухе ремня (рекомендую уточнить в мануале вашего двигателя, где находятся метки на вашем моторе). […]

Метки: , , ,

Post Icon

Все о присадках для двигателя

Автомобильная «химия» не исчерпывается автошампунями либо полиролями. В специальных магазинах возможно найти разные присадки для восстановления двигателя либо другие добавки в горючее или в масло.

Но, не все водители конкретно положительно относятся к вливанию этих жидкостей в совокупности собственного автомобиля. Разглядим, какие конкретно бывают добавки, и на что они смогут воздействовать.

Содержание

1 Антифрикционные добавки 2 Присадки для горючего 3 Присадочные дегидраторы 4 Масляные стабилизаторы 5 Неспециализированная информация по присадкам

Антифрикционные добавки

Такие присадки еще именуют реставрирующими. В их задачу входит малый коррекция либо реставрация корпусных элементов двигателя, что имеет громадной пробег.

Считается, что они латают появившиеся на протяжении эксплуатации трещинки и расколы. Таким действием увеличивается компрессия в моторе, и мощность возвращается к конструкционно заданным параметрам.

Нагар в камере сгорания

Кроме этого создатели этих присадок обещают очищение двигателя от накопившегося грязи и нагара в конструкции. В будущем, очистившийся двигатель обязан по заверению изобретателей данной «химии» оставаться долгое время в чистом состоянии.

Кроме этого присадки в масло двигателя должны снижать коэффициент трения между взаимодействующими поверхностями. Одним из популярных аналогичных средств среди автолюбителей есть «Форум».

Необходимо знать, что на протяжении эксплуатации автомобиля все масла теряют собственные заданные производителем чёрта.

Особенно заметно понижение эксплуатационных особенностей в начальный период по окончании обновления масла и масляных фильтров. Исходя из этого добавление новых порций присадок призвано сгладить скоро отработавших собственный срок реактивов, находящихся в масле изначально. […]

Метки: