Post Icon

Замена подшипника передней ступицы

Вращение колес автомобиля было бы затруднительно без применения подшипников качения. Их наличие в конструкции ступиц авто снабжает легкое и бесшумное вращение колеса при перемещении.

Но подшипник – элемент по конструкции достаточно сложный, при эксплуатации авто он испытывает сильные нагрузки, что ведет к его выходу и износу из строя.

Особенно принципиально важно смотреть за состоянием подшипника передних ступиц. Сильный износ его приведет к наличию большого люфта, сказывающегося на поведении колеса на дороге. Колесо прекратит ровно идти по дороге, покажутся колебания, каковые сразу же скажутся на шине – она начнет интенсивно стираться.

Наряду с этим вибрация колеса скажется и на рулевом правлении, рулевой механизм будет испытывать постоянные ударные нагрузки из-за вибрации, наряду с этим часть этих вибраций будет передаваться на руль.

Дополнительно увеличится шум со стороны колеса, на котором подшипник изношен.

Содержание статьи

1 Проверка состояния подшипника 1.0.1 Видео: Диагностика подшипника передней ступицы Ваз. 2 Замена ступичного подшипника ВАЗ-2106 2.0.1 Видео: Замена ступичного подшипника ваз 2106-классика 3 Замена подшипника передней ступицы Шевроле Aveo 3.0.1 Видео: Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Aveo

Проверка состояния подшипника

Произвести диагностику состояния подшипника передней ступицы не так уж и затруднительно.

Всего лишь необходимо поддомкратить переднее колесо, где предположительно изношен подшипник. В случае если авто переднеприводное, КПП необходимо установить в нейтральное положение, а под задние колеса кинуть упоры и поставить авто на ручник. У заднеприводных авто употребляется и коробка (устанавливается 1 передача) и ручник. […]

Метки: ,

Post Icon

Замена ШРУСа ВАЗ 2109.

ШРУС есть одним из несложных устройств в автомобиле: он состоит всего из одного шарикоподшипника, вращающегося поперек оси (не на протяжении!). По собственной форме снаружи ШРУС весьма схож с гранатой, исходя из этого многие автомобилисты так его и именуют — «граната». Нужна же «граната» машине чтобы передавать крутящий момент колесам, соответственно – замена и поломка данной подробности бывает, в особенности в случае если ваши поездки сопровождает стук, хруст или треск. О замене ШРУСа и поболтаем. А дабы не быть бездоказательными, разглядим эту процедуру на примере «девятки».

Замена ШРУСа ВАЗ 2109: а необходимо ли?

Решив заменить на своем автомобиле ШРУС, не торопитесь приступать сходу к действиям, быть может, требуется только небольшой его ремонт.

Итак, в первую очередь удостоверьтесь в надежности люфт вала привода, для чего последний рукой.

Потом осмотрите сам ШРУС — всецело вывернув колеса вправо либо влево, посмотрите под машину, уделив особенное внимание пыльникам. В случае если на них вы найдёте трещины, следы смазки, разрывы или иные нарушения целостности конструкции, в обязательном порядке сделайте замену чехлов ШРУСа. Так как в случае если эта работа не производится вовремя, появляется необходимость замены всего узла полностью.

В случае если и в вашем случае такая необходимость «созрела», что ж, готовьте автомобиль.

Инструкция по замене ШРУСа на ВАЗ 2109 собственными руками.

Подготовительный этап работ.

Перед началом любого ремонта, подразумевающего необходимость подъема передней части авто, последнее в обязательном порядке направляться прекрасно зафиксировать, для чего необходимо включить передачу, затянуть ручник, а задние колеса подпереть противооткатными клиньями.

Потом в нашем случае снимается защитный колпак, отпускается гайка ступицы, а по окончании чего откручиваются болты колес. […]

Post Icon

Внимание: превышен лимит пропущенных пешеходов!

Подмечал я такое в далеком прошлом, но сейчас по всей видимости обстановка чем то особая, в частности: едет дама за рулем малолитражки, при повороте налево она кроме того пропустила пешехода, но следом за ним же отправилась, а юноша, что доходил к дороге иначе чуть не совершил наход на эту госпожа, которая его и не думала пропускать. Сама госпожа куда то наблюдала, но очевидно её не интересовало, имеется ли еще желающие попытать счаться в переходе дороги перед ней — лимит выполнен, возможно ехать.

Вот честное слово, она, проехав пешеходный переход, взглянуть в зеркало заднего вида и знала, что не уступила дорогу человеку, но затем во взоре читалось лишь удовольствие от эмоции выполненного долга.

Всю оставшуюся дорогу я выбирал подобные обстановки прошедших дней и понимаете….

По всей видимости данный лимит пропущенных пешеходов вправду существует, в противном случае как растолковать, что машина, которая только что поднялась в метре от пешеходного перехода и учтиво пропустила троих людей, неожиданно стартует перед носом четвертого.

Мало грусти

Обстановка само собой разумеется звучит забавно, если бы не было безрадостно.

Водители из-за чего то не обожают пешеходов, пешеходы недолюбливают водителей, иногда демонстрируя собственный превосходство на пешеходном переходе(чем ближе к краю проезжей части они приближаются, тем медленнее начинают идти).

Призыв к действию

Предлагаю доходить к соблюдению правил, каковые касаются пешеходов не формально, а по обычному.

При всей кажущейся нескончаемости потока пешеходов. Любой человек в равной мере в праве перейти дорогу, и быть пропущенным на зебре, до которой он, быть может, намерено шел. В итоге любой шофер есть пешеходом, и далеко не все пешеход успел побывать в шкуре водителя. […]

Метки:

Post Icon

Замена колеса автомобиля.

Казалось бы самая очевидная операция — замена колеса, которая разрешит вам двигаться дальше, а снятое колесо позже отремонтировать. Но многие новички не знают элементарных правил, каковые окажут помощь совладать с заменой скоро, ну и без рук и порчи деталей. В данной маленькой статье, рассчитанной на новичков, будет весьма детально обрисовано последовательность действий по замене колёс автомобиля и что для этого пригодится.

Заменить либо отремонтировать шину (колесо) где нибудь в городе окажет помощь шиномантаж, но если вы где нибудь в глубинке, то сохранять надежду необходимо лишь на себя.

А это значит, что в багажнике вашего автомобиля в обязательном порядке должны быть; символ аварийной остановки, пара перчаток, запаска, баллонный ключ, обрезок железной трубы, домкрат, ну и насос (так как запаска возможно мало спущена и её нужно подкачать).

Так же рекомендую купить либо изготовить две упорные колодки, каковые будут подставляться под колесо автомобили (как на фото слева) и блокировать её на месте, в случае если к примеру ручник не работает. Возможно само собой разумеется поставить машину перед заменой колеса на передачу, но с колодками намного эргономичнее и надёжнее, в особенности в случае если домкрат ветхий и шаткий. Да и стоят колодки дешево, и места в багажнике большое количество не занимают.

Не помешает в багажнике и проникающая жидкость в баллончике (к примеру WD-40), так как колёсные гайки, если они не колпачковые (либо не защищены пластиковым колпачком), то в обязательном порядке загрязнены грязью и покрыты коррозией (особенно по окончании зимы).

И дабы колёсные гайки возможно было открутить намного легче, их нужно очистить от грязи ветошью (если они не защищены колпаком) и после этого опрыскать проникающей жидкостью. […]

Метки: , ,

Post Icon

Замена генератора мотоцикла на более продвинутый 1000 или 750 ватный.

Генератор от трактора.

На тяжёлых мотоциклах отечественного мотопрома стоят слабенькие генераторы Г 424, рассчитанные на большую силу тока всего около 15 ампер и мощностью всего 150 ватт. К тому же они через чур не надёжны и довольно часто горят, поскольку уровень качества изготовления мягко говоря без понятия, что свидетельствует слово уровень качества. Про шестивольтовые  модели генераторов я по большому счету молчу, многие именуют их фонариками, поскольку диаметр сила и корпуса света такая же как у Советских фонариков и древних.

И лишь сравнительно не так давно, на более современных мотоциклах Урал Волк, Вояж, начали устанавливать генераторы на 500 ватт. Да и то, пока их не начали заменять японскими генераторами компании Денсо, эти генераторы либо горели, либо у них трескался корпус в месте крепления.

Генераторы японской компании Денсо, намерено изготовленные данной компанией для Волков, Вояжей и некоторых моделей Солло, имеют не малую цену и всего 500 ватт, что может не устроить некоторых любителей верной взрослой музыки.

Многие обладатели более ветхих мотоциклов Урал либо Днепр устанавливают генераторы также японских компаний, но от машин. Их ещё необходимо отыскать в рабочем состоянии на авторазборке и по приемлемой цене, а вдруг что то сгорит (они не обожают замыкания), то нужно будет искать японскую подробность (реле, выпрямитель либо обмотку), а как мы знаем японские запчасти не дёшевы, кроме того такие распространённые расходники как электрощётки.

Я предлагаю установить на опозитный двигатель трёхфазный генератор от трактора — 462.3701, что по большому счету не имеет стирающихся щёток, они не предусмотренны конструкцией. К тому же он имеет мощность 750 ватт, а его новый более современный двойник, показавшийся в продаже сравнительно не так давно и имеющий такие же габариты, имеет мощность 1000 ватт. […]

Post Icon

Выкройка чехлов на автомобиль своими руками

Сейчас мы поведаем, как сшить чехлы для автомобиля собственными руками. Выкройки для данной операции кроме этого возможно приготовить самостоятельно. Так как в случае если автомобиль эксплуатируется интенсивно, то непременно в обязательном порядке нужно будет менять обивку на новую.

Сделать это возможно в автоателье либо приобрести готовые чехлы в магазине, но в первом случае выйдет дорого, а во втором не будет индивидуальности. Исходя из этого самый выгодным вариантом будет пошив и самостоятельный раскрой.

Содержание

1 Выбор материала для автомобильного салона 2 Подготовка к операции 3 Процесс пошива 4 Обеспечение безопасности

Выбор материала для автомобильного салона

Среди всего разнообразия тканей в магазинах нужно выбирать самые практичные в эксплуатации материалы.

У обивки из кожи либо ее неестественных заменителей имеется много поклонников. За ней легко заботиться, и износ у нее не таковой интенсивный. Но, зимой кожаная обивка не сохраняет тепло.

Кроме этого она не хорошо переносит резкие перепады температур.

Набор чехлов, изготовленных самостоятельно

Прекрасно себя зарекомендовал неопрен. Материал всецело неестественный, стойкий в интенсивной эксплуатации, прекрасно тянется, негорючий.

Кроме этого накидку на сиденье автомобиля возможно сшить собственными руками из полихлопка. Данный материал сочетает в себе хорошие особенности от натурального хлопка и полиэстера. Ткань замечательно переносит стирку в машинке, исходя из этого уход за ней весьма несложен.

При применении велюра возможно делать вставки из вторых материалов. Это выделит преимущества ткани и придаст индивидуальности чехлам либо накидкам.

Популярными являются меховые обивки из натуральных и неестественных материалов. […]

Метки:

Post Icon

Замена диска сцепления.

Ни один завод производитель автомобиля либо мотоцикла не показывает сроки, в то время, когда может потребоваться замена сцепления, правильнее его фрикционного диска, поскольку у каждого водителя стиль управления и свой метод вождения автомобилем. Кое-какие обожают спокойную езду, а некоторым нравятся резкие старты с светофоров и спортивный стиль езды. Лишь вот направляться не забывать, что чем спортивнее (динамичнее) стиль езды, тем меньше ресурс диска сцепления и наступает момент, в то время, когда его фрикционные накладки полностью изнашиваются и сцепление начинает пробуксовывать. С изношенным диском троганье автомобили с места ощутимо ухудшается, коробка передач начинает хуже трудиться, и шофер начинает осознавать, что нужна замена диска сцепления.

Как его заменить у себя в гараже мы и разглядим в данной статье.

Не считая естественного износа фрикционных накладок диска сцепления, что на большинстве серийных автомобилей происходит приблизительно через 80 — 90 тысяч км (при спокойном стиле езды), смогут быть и другие неисправности сцепления, о которых я советую почитать вот в данной статье. В том месте же написано как от неисправностей избавляться. У кого сцепление неисправно на импортном мотоцикле, то как его отремонтировать читаем вот тут.

А в данной статье мы разглядим как заменить изношенный автомобильный диск сцепления новым. Причём разглядим замену подробностей сцепления как на переднеприводных, так и на задеприводных автомобилях.

По большому счету то, в случае если фрикционный материал ведомого диска сцепления изношен и требуется его замена, возможно легко проверить при разгоне. Заведите двигатель и попытайтесь быстро ускориться с места либо кроме того в движении. […]

Метки: , , ,

Post Icon

Замена ШРУСа своими руками.

Шарнир равных угловых скоростей, несложнее говоря, ШРУС, в большинстве случаев, подвергается замене, в случае если в начале либо уже в ходе перемещения на своем автомобиле при повороте колес вы слышите стук либо характерный треск, о том, что такое ШРУС читаем по ссылке.

Убедится же в том, что ШРУС требует замены возможно осуществив диагностику вала привода на люфт. Для этого легко необходимо покачать рукой вал привода.

С пылезащитным чехлом все еще значительно несложнее. Его состояние возможно заметить, всецело вывернув колесо автомобиля влево либо вправо.

В случае если на пыльнике вы найдёте следы смазки, трещины и без того потом, значит — его пора поменять.

Принципиально важно не пропустить данный момент. Так как в случае если порванный чехол ШРУСа своевременно не заменить, то неприятности в виде воды и песка скоро приведут данную подробность  в негодность.

Но как совершить такую замену?

Об этом моя сегодняшняя статья, в которой я разгляжу, как самостоятельно (без обращения к экспертам) осуществляется замена ШРУСа на примере ВАЗ 2109.

Замена ШРУСа на машинах ВАЗ.

Начальный этап работ.

Перед тем, как заменить ШРУС собственными руками, автомобиль необходимо зафиксировать стояночным тормозом, а под его задние колеса положить бруски – для лучшей фиксации. После этого направляться распустить гайку ступицы, сняв перед этим защитный колпак посредством простой отвертки. Сделать это вам окажет помощь лишь крепкий инструмент, что будет идти в связке с трубой.

Не смотря на то, что для этих целей кроме этого возможно соорудить (либо одолжить) самодельный ключ, предназначенный для откручивания привода, что заслуженно считается самым надежным и безотказным инструментом. Состоит он, к слову, из зубила с приваренной отверткой на 30 и полутораметровой железной трубы. […]

Метки: ,

Post Icon

Виниловые наклейки на автомобиль

Любой шофер хочет, дабы как раз его машина была самой яркой на дороге. К сожалению, большая часть машин выпускаются с конвейера безумно похожими друг на друга, и это не дает возможности выделиться.

Но, все-таки имеется метод, как сделать свой автомобиль более заметной.
Быть может, кто-то на данный момент поразмыслит о тюнинге, и будет частично прав. Хороший метод придать некую искру собственному «металлическому коню» — виниловые наклейки.

Что же это такое — виниловые наклейки. В действительности, первыми кто начал разукрашивать собственные автомобили, были гонщики. Им нужно было, дабы машины отличались между собой не только цветом.

Исходя из этого начали наносить на поверхность, разные изображения. Со временем пришло познание того, что постоянно привлекать к этому делу живописцев, весьма затратно, потому решили придумать что-то второе. В итоге придумали наклейки.

Наклейки применяли, дабы нанести номер, и из них делали полосы, каковые делали авто более агрессивным. С течением времени, данный метод перешел в веса, и наклейки стали безумно популярными.

Виды наклеек

Имеется пара видов виниловых наклеек, но самая узнаваемая — прозрачная пленка. Она никак не воздействует на внешний вид машины, но защищает еуё от негативных действий внешней среды.

Нежели вести разговор о цветных пленках, тут направляться выделить: матовую, блестящую, металлик и перламутровую. Сейчас обретает все громадную популярность пленка, которая имитирует карбон, она есть самая прочной из всех.

Цена

Стоит автовинил существенно дешевле, чем аэрография. Как раз исходя из этого, эти наклейки и ценятся.

Маленькая наклейка будет стоить около 35 долларов. […]

Post Icon

Замена датчика распределительного вала.

Замена датчика распредвала может потребоваться на современном автомобиле при выходе его из строя. Сам датчик есть небольшой, но достаточно ответственной подробностью, которая даёт данные электронному блоку управления двигателем (ЭБУ) о положении распределительного вала и подробностей ГРМ, относительно положения коленчатого вала и подробностей поршневой группы. И именно поэтому, необходимый момент вспышки искры на свечах зажигания и момент впрыска горючего на форсунках получается весьма правильным, и соответственно работа двигателя стабильной.

В данной статье мы разглядим, как выяснить исправность датчика положения распредвала и если он перестал работать, разглядим детально, показатели выхода из строя этого датчика и как заменить неисправный датчик собственными руками.

По большому счету то, на большинстве современных автомобилей, при выходе из строя датчика распредвала (кое-какие его ещё именуют датчиком фазы), благодаря включению и исправному датчику коленвала обходной программы (нештатный режим работы мотора), двигатель автомобили однако будет трудиться и возможно будет добраться до гаража. (кое-какие датчики коленвала и распредвала весьма похожи снаружи).

Но всё таки при, появлении неточности на панели устройств  (у более ветхих автомобилей неточность не выдаётся и возможно выяснить неисправность по показателям нехорошей работы двигателя, обрисованным ниже), при выходе из строя датчика распредвала, направляться его заменить при первой возможности.

Так как работа мотора будет уже не та, в частности:

Во первых, форсунки начнут срабатывать вдвое чаще, чем положено, другими словами впрыск будет уже по окончании каждого оборота коленвала (что крутится вдвое стремительнее распредвала), а не по окончании каждого оборота распредвала, и впрыск будет уже происходить основываясь на команды с датчика коленвала. […]

Метки: ,