Вы просматриваете: Главная > Авто статьи > Видео audi r8 v10 plus
Post Icon

Видео audi r8 v10 plus

Опубликовано в Авто статьи
30 Июл 2007

Видео audi r8 v10 plus

Видео Audi R8 V10 plus

Во второй половине 90-ых годов XX века вышел фильм Romeo+Juliet База Лурмана, поразивший сплавом шекспировского текста, криминальной воздуха восточной части прибрежной полосы и агрессивного клипово-рекламного монтажа. Картина в моей жизни знаковая, и как создатель постмодернистской эры я с наслаждением цитирую произведения, повлиявшие на моё мировоззрение. Так в видео об Audi R8 V10 plus показался телевизор с картиной 2007 года. А вот первые кадры из фильма Лурмана:

Уникальное ответ пролога к катастрофе, не правда ли? По окончании мы видели подобные говорящие телевизоры бесчисленное количество раз. Но для меня этот приём так и остался самый очевидным методом вплести в повествование любительские кадры десятилетней давности.

Я тогда пробовал запустить блог, собирал материал, но приглашение в Драйв подоспело раньше, чем отправился личный проект. (Весьма интересно, я был бы первым автоблогером?) Архив я храню, исходя из этого с обращения к нему через цитату из Лурмана по большому счету начался сценарий о новом 610-сильном купе R8.

Возможно заявить, что это тест-драйв длиной в десятилетие. Пускай в 2007-м отечественное с R8 знакомство так и не превратилось в текст — тем больше было прозрение 2012-го.

Практически сразу после домашнего теста ошеломляющей десятицилиндровой версии я случайно столкнулся в командировке с мотористами Audi, участвовавшими в разработке мотора V10 и автомобили к нему. Мы проговорили пара часов — и всё поднялось на места. Настоящее купе R8 должно приводиться «десяткой», другое — маркетинг.

В Российской Федерации продаётся лишь самая мощная из двух евроверсий, V10 plus — от 11 200 000 рублей. Сравните: Porsche 911 Turbo дороже на полмиллиона, а за стандартные для Audi композитные тормоза необходимо доплатить ещё 669 тысяч.

В случае если внезапно вы пропустили публикацию, подробности нынешнего теста — тут. Очевидно, был соблазн совершить прямое сравнение Audi и Lamborghini, вопреки пожеланиям дистрибуторов. Ни одна из сторон не желала очной ставки, не смотря на то, что изначально автомобили были у нас в один момент.

От противостояния с производителями спас случай: за нас решил автомобиль. У R8 отказал-таки барахливший бензонасос, и Audi было нужно сдать в ремонт на два месяца. Так вместо одного сюжета будет два.

Заочного сравнения, само собой разумеется, не избежать, исходя из этого в ролике про Lambo я ещё возвращусь к теме R8.

UPDATE: Отвечаю на вопрос, чем, фактически, мне не нравится приборная панель Audi Virtual Cockpit.

Audi R8 V10 plus тест-драйв с Михаилом Петровским


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Комментирование закрыто.