Вы просматриваете: Главная > Автоновости > Жить будет!
Post Icon

Жить будет!

Опубликовано в Автоновости
20 мая 2008

Жить будет!

ЖИТЬ БУДЕТ!

ЖИТЬ БУДЕТ!
фото Жору САДКОВА
SUZUKI GSX-R750, Подвескабайк
Год выпуска 2004 | Движок 749 смз | Мощность 148 л.с. | Масса 163 кг | Громаднейшая скорость 280 км/ч | Приблизительная цена $16 300
ФУНТ "ИЗЮМИНОК"
До недавнешних пор японские Подвескабайки от разных производителей тяжело было различить. "Кругляки" фар их виды нивелировали, и чтобы выявить марку, приходилось входить с боковой стороны и обнаружить заглавие на баках. Сейчас "лицо" каждого с чертами изюминки.

взглянуть на GSX-R750. Культурная наружность! В отличие от Yamaha R6 или Honda CBR600RR с их нервной и суетной "архитектурой".

В "двуэтажной" фаре за стеклом прячется современное оснащение — малая монофокальная фара близкого света понизу, громадный рассеиватель далекого света — вверху. Смотрится дивно, а исходя из этого запоминающимся. И без того во всем.

Вобщем, дизайн — тут не основное, поскольку идет обращение о байке, что много лет кряду занимает лидирующее положение в глобальных и национальных чемпионатах различных стран.
Список инноваций совсем не мелок: вентиляционные окна в стенках цилиндров, клапаны из титаного сплава, телескопическая вилка перевернутого типа, круговые тормозные скобы и еще фунт "изюминок" в движке и ходовой части. Заинтриговывает.

А свидетельствует, пора проверить, стал ли байк резвее и поболее управляем. Или все плюсы хороши только на бумаге?
Мягенький И Послушливый
Согласен, звучит странновато для Подвескабайка. Но не требуется забывать, что под облицовкой 148 л. с., везущих 163 кг сухой массы. Большое количество это или не достаточно?

Не достаточно точно не покажется!

Казалось бы, в город с таким показателем энерговооруженности лучше не высовываться. А выехал — удостоверился, что с ним забываешь о хлопотах с коробкой.

И вообщем, для чего она тут? "Джиксер" разрешает ошибаться при включении хоть какой из передач: со щедростью и спокойствием силача рядная "четверка" набирает обороты и мощность уже с 3000 об/мин. Конечно, извлекать с таких "низов" — крайность, в которую может впасть разве что малоопытный (дабы удержаться в седле и не играться с огнем) или же хитрецкий испытатель, контролирующий пригодность и упругость мотора "джиксера" для ежедневной езды. А мотор, дорогой балбес, и взаправду не поймёт, что над ним насмехаются.

ЧТО БУДЕТ, В случае если ЖИТЬ В ЧЕРНОБЫЛЕ


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

  • Недолго жила новая волга сайбер

    Недолго жила Новая Волга Сайбер Новая Волга Сайбер покинула конвейер, уступив место VW и Шевроле. Про это событие официально поведал в начале 2011…

  • Спорткар-легендаac cobra: живи скоро, погибни рано

    Спорткар-легендаAC Cobra: живи скоро, погибни рано Дрезден пользуется столь высокой популярностью у туристов из России, что многие вывески в историческом центре города…

  • «Драка за парковку». как живет…

    Драка за парковку . Как живет минский двор, где на три школы нет места для детей и автомобилей Двор у столичного дома № 54 по проспекту Газеты Правда немногим…

  • Кто в теремочке живет?

    КТО В ТЕРЕМОЧКЕ ЖИВЕТ? КТО В ТЕРЕМОЧКЕ ЖИВЕТ? РЫНОК Подделка КТО В ТЕРЕМОЧКЕ ЖИВЕТ? Двойники видятся не только только у звезд эстрады, да и у…

  • Где то были, где то жили либо валдай…

    Где то были, где то жили либо Валдай меня всецело! OpenAir 2016 и не только! Дотянулся контакт, гламур, высотки, Маршрутки под окном достали, На рынках…

  • Мерседес-бенз viano fl научите жить

    Мерседес-бенз Viano FL Научите жить Спустя месяц по окончании премьеры освеженного минивэна Viano в Ганновере, русское консульство Мерседес-бенз устроило…

  • «Живем в автомобилях и моемся в кустах»…

    Живем в автомобилях и моемся в кустах . Как торговцы овощами из регионов ожидают очереди на рынок Жизнь на стоянке у ТЦ «Монетка» около минской Комаровки ночью…

Комментирование закрыто.