Вы просматриваете: Главная > Авто статьи > Как осуществляется торможение…
Post Icon

Как осуществляется торможение…

Опубликовано в Авто статьи
12 Мар 2008

Как осуществляется торможение...

Как осуществляется торможение двигателем на автомобилях с МКПП и АКПП

Умение водить автомобиль, хоть и думается на первый взгляд достаточно несложным, складывается из умения и множества приёмов их использовать в той либо другой ситуации. Торможение двигателем — один из таких навыков, что требует знания специфики работы мотора, умения прогнозировать дорожную обстановку, рассчитывать собственные действия.

Торможением двигателем принято именовать воздействие, в то время, когда шофер отпускает педаль акселератора, тем самым сводя подачу горючего к минимуму и заставляя мотор принимать энергию от трансмиссии, которая работает по инерции.

Появляется сопротивление, которое снижает скорость вращения коленвала и тем самым замедляет автомобиль. Ощутимый эффект от торможения двигателем заметен при перемещении на пониженной передаче.

Основное преимущество торможения двигателем — оно увеличивает стойкость авто к заносу, поскольку замедление перемещения осуществляется без участия тормозных колодок. Тормозить таким методом оптимально и при езде по скользким, извилистым дорогам, на долгом спуске, при подъезде к светофору.

Таковой прием не позволит перегреться тормозной совокупности, тем самым сохранив её от выхода из строя, и убережет колеса от блокировки, что может стать критическим на скользком участке дороги. Торможение двигателем выручит, в случае если у вас отказали тормоза: тогда оно есть, пожалуй, единственным методом снизить скорость до минимально вероятной.

У этого приема вождения имеется и недочёты. К примеру, если вы едете в потоке, то машины, следующие за вами, смогут не среагировать своевременно на ваше замедление, поскольку они не видят соответствующих сигналов.

В случае если днем это не так критично, то ночью, при нехорошем либо вовсе отсутствующем освещении те, кто едет за вами, не будут иметь мельчайшего представления о расстоянии до вашего авто, его скорости перемещения, вероятном замедлении.

Как следствие, торможение лишь двигателем ночью может иметь очень неприятные последствия в виде аварий. В целом, эффективность для того чтобы метода замедления зависит не только от личного мастерства, но и от состояния дорожного покрытия, наличия водителей, каковые едут за вами.

Напомним, что нежелательно довольно часто прибегать к этому способу по окончании ремонта двигателя, коробки передач либо на новом автомобиле.

Способов тормозить двигателем имеется десятки, но значительно чаще используются лишь пара из них, да и те досконально изучены и доведены до автоматизма не всеми водителями.

Торможение двигателем на механике

Обрисуем самый несложный метод: для начала отпускаем педаль акселератора и включаем пониженную передачу (значительно чаще это третья, поскольку на более высоких передачах эффект от для того чтобы торможения менее заметен).

В то время, когда скорость ощутимо понижается, переключаем на вторую, а после этого и на первую передачу; переключать сходу с третьей на первую запрещено — автомобиль может вылететь на встречную полосу, развернуться либо войти в занос, кроме этого резкое переключение передач провоцирует поломки.

Необходимо обучиться выбирать момент для переключения передач, дабы не допустить чрезмерного тормозящего упрочнения из-за несоответствия оборотов коленвала передаче. Возможно в момент торможения надавить педаль газа, дабы мало поднять обороты коленвала, а позже отпустить её — это избавит вас от негативных последствий для автомобиля, в частности, от так именуемого "клевка носом".

Особенного умения требует торможение двигателем на скользком и мокром дорожном покрытии — в случае если через чур быстро отпустить сцепление, то ведущие колеса смогут заблокироваться; оптимальнее практически на секунду задержать педаль.

Торможение двигателем на автомате

Тормозить двигателем возможно и при автоматической коробке передач, действительно, предварительно необходимо будет изучить данный вопрос посредством управления по эксплуатации автомобиля. Более того, потому, что автоматика намного лучше и аккуратнее трудится со сцеплением, торможение двигателем будет надёжнее и мягче, чем при применении механической коробки.

Наличие совокупности ЕВС лишь оказывает помощь при торможении, предотвращая блокировку колес и осуществляя контроль сам процесс. В случае если же в вашем автомобиле имеется ABS, торможение двигателем — не лучший выход; она сама справится с замедлением автомобили действеннее вас, сэкономив пара секунд и метров дистанции, что в определенной обстановке может оказаться критическим.

Среди автомобилистов бытует вывод, что дизельные двигатели более приспособлены для для того чтобы вида торможения, чем бензиновые, поскольку топливная смесь в них сжимается в 1.5 раза посильнее.

Оценить, так ли это, возможно лишь в том случае, если сравнить два автомобиля с различными моторами, за рулем которых будут одинаково умелые водители. В целом же это не имеет принципиального значения, поскольку при покупке автомобиля фактически не рассматривается данный параметр.

Торможение двигателем не так вредно для автомобиля, как это принято вычислять — при верном выполнении оно никак не отражается на состоянии авто, более того, при долгом спуске оно предохраняет тормозные колодки от перегрева, что особенно актуально для тех, кто живет в холмистой местности.

При торможении подача горючего очень сильно понижается и фактически равна нулю, так что возможно сказать об экономии горючего в конкретный временной отрезок.

В целом, торможение двигателем, непременно, есть тем приемом, которым обязан обладать и верно использовать любой шофер — оно не только продлит жизнь тормозных колодок и мало сэкономит горючее, но и может предохранить от аварии при поломки тормозной совокупности.

Торможение автомобиля


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Комментирование закрыто.