Вы просматриваете: Главная > Авторемонт разное > Ремонт генераторов удел автомобилиста
Post Icon

Ремонт генераторов удел автомобилиста

Опубликовано в Авторемонт разное
12 Сен 2008

Ремонт генераторов удел автомобилиста

Ремонт генераторов удел автолюбителя

Хотим мы этого либо нет, а ремонт генератора автомобиля приходится иногда осуществлять. Так как элементы генераторов, достаточно загружены. При перемещении автомобили валу генератора приходится создавать около 10 000 — 15 000 оборотов в 60 секунд.

А это превышает частоту оборотов силового агрегата (двигателя) практически втрое.

Учитывая такую нагрузку, иногда приходится делать его ремонт.

Какие конкретно же существуют показатели необходимости починки  генераторов?

Итак, ремонтные работы выполняется в таких случаях:

  • Генератор не производит ток. Обстоятельством при таких условиях смогут послужить: разрыв цепи, зависание щеток, неполадки в регуляторе напряжения, пробуксовка ремня, обрыв цепи возбуждения;

  • Дает зарядный ток, но не снабжает постоянный заряд аккумулятора. Обстоятельствами этого смогут являться: зависание щеток, сработка реле защиты регулятора напряжения из-за происхождения замыкания в цепи возбуждения, витковый  вид замыкания.

Само собой разумеется, смогут быть и другие обстоятельства ремонтных работ, но рассмотренные видятся значительно чаще.

Одним из показателей того, что генератор неисправен, может оказаться индикатор аккумуляторного заряда. В случае если лампочка этого индикатора не загорается, то на это имеется пара обстоятельств: неполадки в цепи, непригодность лампочки либо неприятности с генератором.

Непременно, ремонтные работы данного узла машины, при жажде возможно делать и самостоятельно. Однако, в современном обществе не большое количество автолюбителей захотят осуществлять такую починку самостоятельно.

Да и ремонтные работы время от времени смогут обойтись дороже приобретения нового генератора. Исходя из этого к данному вопросу необходимо доходить с умом.

Все же при происхождении необходимости произвести ремонт генераторов предпочтения лучше дать опытным мастерским. По причине того, что процесс у недобросовестных мастеров в каких-либо неизвестных компаниях может ограничиться только обработкой и внешней покраской детали струей пара либо кипятка. Что на большом растоянии от настоящего ремонта.

И напротив, в надёжных компаниях починка генератора выполняется шепетильно. Перед осуществлением работ их контролируют на намерено оборудованном стенде, что оснащен нужными измерительными устройствами.

После этого этот узел всецело разбирается, вычищается до мельчайших элементов, а неисправные составляющие заменяются на новые. Таковой ремонт способен продлевать жизнь генераторов до нескольких лет.

Грубо говоря, даже если не отмечается явных показателей неполадок, опытные мастера рекомендуют проводить осмотр данного узла (при необходимости ремонт) через каждые 15 000 — 20 000 км пробега. По крайней мере, таковой незначительный ремонт, как подтяжка креплений и натяжного ремня не займет большое количество времени.

По окончании же того, как пробег автомобиля составит 70 000 км без ремонта генератора, эту подробность в любом случае, лучше снять и подвергнуть профилактике все составляющие элементы.

В общем, делается ясно, что без ремонта генератора автовладельцу не обойтись, при долгой эксплуатации одной и той же автомобили.

Ремонт генераторов и стартёров в Перми


Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Метки: ,

Комментирование закрыто.